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氟橡胶 FPM材质的O型密封圈的优点及不足。氟橡胶(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，硅胶o型密封圈，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有***的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，密封件，密封圈，液压密封件，0型密封圈一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。优点：· 可抗热至 250 ℃· 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。缺点：· 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 · 密封件，o型圈密封圈厂家，密封圈，液压密封件，0型密封圈汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。· 化工厂的密封件。

氯磺化聚乙烯胶的密封圈，o型密封圈生产厂家，玛丝商贸来分享：氯磺化聚乙烯(Hypalon 、 Polyethylene)为合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，福建o型密封圈，常用于耐氧化性*** ( *** ) 之处，一般使用温度范围为 -45~120 ℃。优点：· 对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性· 物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸· ***的抗磨蚀性· 相同的低磨擦表面· 对于油剂及溶剂的抵抗性介于氯丁胶之间· 建议使用水中来防渗漏缺点：· 不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。

造成油封漏油的主要因素，油封密封不严是造成漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：

①油封制造质量差；

②轴或轴承质量差；

③使用维护不当；④安装不当；

⑤保管不当，受环境污染造成不良影响。